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為深入落實京津冀協同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，更好發(fā)揮區(qū)域服務功能，努力實現"突破中的突破"，天津進一步加強與北京、河北的務實合作，以提升空港客貨承載能力為重點，精心籌劃，積極推進，實施了聯合組建航空物流發(fā)展有限公司、加快建設異地候機廳等一系列新舉措，促進三地航空資源要素共建共享，服務京津冀協同發(fā)展邁出了新的步伐。

匯聚京津兩地資源 打造北方航空物流綜合平臺

8月4日上午，天津航空物流發(fā)展有限公司在空港經濟區(qū)正式掛牌成立。據了解，該公司將由天津保稅區(qū)投資控股集團有限公司、海航集團天津航空有限責任公司、首都機場集團公司、中國郵政集團公司共同出資。作為天津航空物流區(qū)市場化平臺公司，其目標是打造成為中國北方最便捷的航空物流綜合平臺。"我們將集中京津兩地資源，承接首都機場貨運分流，實現強強聯合，優(yōu)勢互補，在服務京津冀協同發(fā)展、促進中國北方航空貨運中心建設上將發(fā)揮積極作用。"天津航空物流公司總經理趙勝躍介紹說，未來公司將主要負責航空物流園區(qū)基礎設施和公用設施開發(fā)建設，推進天津航空物流市場資源整合運營，開發(fā)空港經濟區(qū)相關項目，提升天津航空物流業(yè)整體競爭力和發(fā)展水平。

據了解，天津航空物流公司坐落于天津航空物流區(qū)，而航空物流區(qū)是天津臨空產業(yè)區(qū)的重要組成部分，位于天津濱海國際機場西側，總規(guī)劃面積7.5平方公里，目前已有中外運、海航物流、中遠空運、康捷空、順豐等眾多知名物流企業(yè)入駐。園區(qū)以構建航空物流綜合產業(yè)體系為核心，將統一規(guī)劃、分期開發(fā)，配套發(fā)展航空維修、商務辦公、教育培訓、電子商務等業(yè)務，打造特色鮮明、功能完善、產業(yè)集聚、協同京津冀、面向全世界的國際航空物流服務區(qū)。"結合京津冀協同發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略，公司總部發(fā)展戰(zhàn)略中將天津定位為北方地區(qū)貨運樞紐。8月26日，我們的首班百噸全貨機包機將開航，從法蘭克福直飛天津，隨后再飛至上海。"作為已入駐園區(qū)的企業(yè)之一，中外運空運對空港未來的發(fā)展極具信心。中外運空運天津分公司總經理楊宏偉女士告訴記者，"園區(qū)緊鄰機坪、貨站，操作十分方便，為企業(yè)帶來了時效和成本上的優(yōu)勢。而隨著區(qū)域總體規(guī)劃明確和平臺公司的成立，園區(qū)集約化作用逐步顯現，將進一步降低企業(yè)的成本。"

另一家入駐園區(qū)的快遞業(yè)巨頭"順豐"快遞也看好天津航空物流區(qū)發(fā)展。企業(yè)公共事務負責人徐林敬表示，目前，企業(yè)已經選址完畢，將在天津航空物流區(qū)建設華北區(qū)域的分撥中心，并瞄準電商發(fā)展浪潮，利用園區(qū)的通關優(yōu)勢，在天津興建電商產業(yè)園。

10座異地候機廳 實現周邊旅客"遠程登機""8月10日前，天津機場在河北唐山、保定、廊坊、白溝、勝芳5地新開設的異地候機廳將全面投入運營，這是繼北京南站、滄州、黃驊和天津濱海高新區(qū)、天津站5座異地候機廳啟用之后，對周邊城市服務的再延伸，將進一步增強天津機場輻射吸納能力，合理分流首都機場溢出客流，為京津冀地區(qū)旅客提供高效便捷的出行服務。"天津濱海國際機場總經理閻欣介紹說，目前機場長途客運中心正在抓緊建設，有望8月末與T2航站樓和地下交通中心同步投入使用。屆時，將率先開通異地候機廳與天津機場之間點對點聯系的便捷通道。"在廊坊候機廳，我們就選好了座位并打印出登機牌，乘坐專線機場巴士出發(fā)，不到12點就到了天津機場，總共花了1小時20多分鐘。而過去，不論是自己開車或者打車過來往往都需要2個小時以上。"在機場T1航站樓，記者遇見了正準備前往江蘇南通旅游的馬越和朋友一行。"確實方便了很多。我們一共六個人，乘坐機場大巴過來不僅更加安全舒適，費用也相對更低。"他告訴記者，正是廊坊異地候機廳的出現，使得從天津乘坐航班出行成為自己的首選。

記者了解到，目前10座異地候機廳內均設有自助值機柜臺、天津航班信息顯示系統、旅客休息座椅及天津機場出港流程指示圖等，旅客可以提前辦理登機手續(xù)，享受信息查詢、購買機票、換登機牌、乘坐機場巴士專線直通天津機場安檢的"一站式"服務。而且，天津機場專門設有異地候機廳專用值機柜臺和專用安檢通道，為乘客大幅節(jié)省了時間和費用。

今年5月8日，北京南站候機廳正式投入使用，旅客購買天津機場指定的航空公司機票，可以免費乘坐高鐵和大巴往返天津機場與北京南站。目前，天津正在加快推進空港交通樞紐建設，實現航空、地鐵、高鐵、公交、出租車、機場巴士、長途客運及私家車等多種交通方式"零換乘"。

閻欣表示，異地候機廳的設立，將促進天津空鐵聯運、空陸聯運向京冀地區(qū)拓展延伸，帶動人流、物流、資金流、信息流集散，提升天津空港交通樞紐功能和地位，真正做到服務京津冀、完善大交通、實現大發(fā)展。

天津濱海國際機場是華北地區(qū)的第二大國際航空港，飛行區(qū)等級為4E級，是全國第四家、華北地區(qū)繼首都機場后第二家具備雙跑道獨立運行能力的機場，可滿足包括空客A380在內的各類飛機全載起降。

目前，天津機場航線網絡已覆蓋國內外近90個城市和地區(qū)，通航航線140條。2013年旅客吞吐量突破1000萬人次，躋身千萬量級大型機場行列。T2航站樓投入使用后，旅客年吞吐能力將超過5000萬人次，貨郵年吞吐能力將達到110萬噸。